به گزارش گروه استان‌های حیات؛ مهرداد بذرپاش شامگاه اظهار داشت: با رفع نواقصات راه آهن اردبیل – میانه این پروژه تا آخر امسال آماده افتتاح شده و استان اردبیل به شبکه ریلی کشور می‌پیوندد.

وی تصریح کرد: در جلسه بررسی آخرین وضعیت راه آهن اردبیل – میانه اعلام شد که نواقصات کار با تأمین اعتبار در یک ماه آینده برطرف و بخشی از مطالبات پیمانکاران نیز پرداخت شود تا در پایان سال با حضور رییس جمهور شاهد افتتاح راه آهن اردبیل – میانه باشیم.

وزیر راه و شهرسازی گفت: همزمان با سفر رییس جمهور قرار است راه آهن اردبیل به پارس‌آباد نیز به طول 240 کیلومتر کلنگ‌زنی شده و آغاز عملیات احداث این پروژه را شاهد باشیم.

بذرپاش افزود: برخلاف خط ریلی اردبیل – میانه، این مسیر از لحاظ مسطح بودن و اجرای پروژه در دشت یک مزیت به شمار می‌رود و انتظار داریم در کوتاهترین زمان این خط ریلی نیز تکمیل و استان اردبیل در کنار اتصال به شبکه سراسری، به شاهراه اصلی کریدور شمال به جنوب تبدیل شود.

وی به راه‌اندازی پنجمین گذرگاه مرزی ایران با جمهوری آذربایجان در آستارا اشاره کرد و ادامه داد: در کمیسیون مشترک ایران با جمهوری آذربایجان ما بر راه‌اندازی گذرگاه جدید در منطقه ایمیشلی پارس‌آباد اشاره کردیم تا با احداث بارانداز در این منطقه، عملا ایمیشلی به گذرگاه هفتم بین ایران و آذربایجان تبدیل شود.

وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود خاطرنشان کرد: با اتصال راه آهن پارس‌آباد به جمهوری آذربایجان در نقطه ایمیشلی امیدواریم کریدور شمال به جنوب و تکمیل زنجیره ایران راه را شاهد باشیم تا امکان توسعه تجارت بین‌المللی از این منطقه فراهم آید.

بذرپاش به آخرین وضعیت پروژه‌های راهداری در سطح کشور اشاره کرد و ادامه داد: به رغم تلاش راهداران با توجه به فرسودگی و کهنه بودن ماشین‌آلات ما با کندی فعالیت‌ها در حوزه راهداری روبه‌رو هستیم ولی انتظار می‌رود تجهیز امکانات و ماشین‌آلات با اولویت استان‌های کمتر توسعه یافته انجام شود.

وی اضافه کرد: 2 هزار و 200 میلیارد تومان ارزش پروژه‌های افتتاحی راهداری در این استان بود که قطعا در سال‌های آینده پروژه‌های آغاز شده نیز به سرانجام خواهد رسید.

وزیر دولت سیزدهم بیان کرد: تا پایان دولت سیزدهم قرار است یک‌هزار و 700 نقطه حادثه‌خیز اصلاح شود که از همکاری پلیس راه در این زمینه قدردانی می‌کنیم.

بذرپاش در ادامه سخنان خود یادآور شد: امسال 400 نقطه حادثه‌خیز در کشور در حال اصلاح و مرمت است و با آغاز طرح زمستانی راهداری از ظرفیت ناوگان راهداری به شکل مناسب استفاده می‌شود اما به استان‌ها مجوز نوسازی ناوگان خودرویی راهداری داده شده است.