به گزارش حیات به نقل از رجانیوز، شما هم اگر روز شنبه در حوالی میدان شهدا تردد کرده باشید حتما متوجه ترافیک غیر معمول در خیابان‌های این محدوده شده‌اید و اگر این تردد در ساعات ابتدایی صبح یا سر شب صورت گرفته باشد احتمالا یکی‌ دو ساعتی را در این راه‌بندان‌های اعصاب خرد کن تلف کرده‌اید.اما همه این معطلی‌ها و راه‌بندان‌ها بخاطر بلوکهایی بود که اطراف بخش شمالی خیابان هفده شهریور چیده شده بود و بخاطر عملیات عمرانی در این محدوده، از ورود خودروها به این خیابان جلوگیری می‌کرد. شهرداری تهران بعنوان کارفرمای عملیات پیاده‌رو کردن این خیابان متهم اصلی بود و مردم عدم اطلاع رسانی لازم نسبت به مسیرهای جایگزین را دلیل اصلی این ترافیک می‌دانستند. اما شهرداری مدعی است با نصب بنر و توزیع بروشور اطلاع رسانی کرده است.محمدجواد شوشتری رییس سازمان زیباسازی شهرداری تهران بهترین کسی است که می‌تواند درباره این موضوع توضیح دهد. با او وقتی به گفتگو پرداختیم که سرش گرم رسیدگی به همین پروژه و ترافیک سرسام آور ناشی از آن بود.تلاشمان را می‌کنیم اما مردم یکی دو روز تحمل کننداز یک قدم پیشتر شروع کردیم و از شوشتری درباره ضرورت پیاده رو کردن آن محدوده از خیابان 17 شهریور پرسیدیم. از اینکه چه خصوصیتی در آن محیط وجود دارد که لازم است مردم آن منطقه را پیاده طی کنند؟رییس سازمان زیباسازی شهرداری تهران ابتدا با اشاره به اینکه چهار مشاور روی این طرح کار کرده‌اند بر این نکته تصریح کرد که پیاده رو کردن آن خیابان هدف نهایی است و فعلا امکان دارد که معبری برای تردد خودروها باز شود. او درباره ضرورت این طرح هم گفت: این کار بخشی از پروژه بزرگ بهسازی میدان امام حسین(ع) و میدان شهداست تا با توجه به هیئات موجود در این منطقه و خصوصیات فرهنگی آن محیطی در شان مردم ایجاد شود. اقداماتی از جمله بخشیدن عوارض و... هم صورت گرفته است تا مغازه‌های موتور سیکلت و اتومبیل فروشی و تعویض روغنی و... از این محدوده منتقل شوند و جای آنها را مجموعه فرهنگی بگیرد و حد فاصل میدان امام حسین(ع) تا میدان شهدا به محیط فرهنگی تبدیل شود.شوشتری توضیح می‌دهد: در این صورت حتما پیاده‌رو شدن این محدوده توجیه خواهد داشت. جالب است که از وقتی که ما طرح بهسازی میدان شهدا را شروع کرده‌ایم قیمت املاک این محدوده افزایش پیدا کرده است.اما سوال مهم این روزها نحوه اجرای این طرح است. اینکه آیا نمی‌شد تمهیداتی اندیشید که این گره‌های ترافیکی ایجاد نشود؟ شوشتری از اندیشیده شدن این تمهیدات سخن می‌گوید. از توزیع پنج هزار بروشور بین اهالی، برگزاری جلسه با ائمه جماعات و مغازه داران و نصب بنرهای اطلاع رسانی در منطقه. او توضیح می‌دهد که قرار بود این طرح دهم مهرماه انجام شود اما با توصیه راهور پنج روز به تاخیر افتاد.رییس سازمان زیباسازی شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که چرا از همه ظرفیت‌های رسانه‌ای مانند شبکه تهران و یا رادیو تهران برای اطلاع رسانی استفاده نشده است چنین می‌گوید:به هر حال قبول دارم که هرچه بیشتر اطلاع رسانی صورت می‌گرفت این مشکلات کمتر می‌شد اما به هر حال هیچکس دوست ندارد مردم را ناراضی کند. خود من در این چند روز و قبل از شروع طرح کلی مصاحبه کرده‌ام و درباره طرح توضیح داده‌ام. ضمنا کارهایی هم انجام داده‌ایم تا مشکل مردم کمتر شود مانند مکانیزه کردن پل عابر پیاده میدان شهدا که چند روزی طول می‌کشد.به شوشتری میگویم پس اگر اطلاع رسانی کافی صورت گرفته است دلیل این ترافیک چیست؟ جواب می‌دهد: به هر حال مردم ما مردم جستجوگری هستند. دوست دارند سرک بکشند و ببینیند چه اتفاقی افتاده است. دیشب که خود من در میدان شهدا حضور داشتم می‌دیدم که راه باز است اما ماشین‌ها یکی یکی ترمز می‌زنند تا ببیند چه خبر است و خیابان را چطور بسته‌اند!شوشتری باز هم از مردم بخاطر مشکلات پیش آمده عذرخواهی می‌کند و و میگوید: ولی به هر حال بخشی از این مشکلات ناگزیر بود و انشالله اگر مردم لطف کنند و یکی دو روز تحمل کنند ظرف امروز و فردا حل می‌شود.رییس سازمان زیباسازی شهرداری تهران در پایان دعا می‌کند که به لطف امام حسین(ع) و شهدا با اجرای این طرح این محدوده شکل و شمایلی درخور نام این امام و شهدا پیدا کند.مشکلاتی که می‌شد کمترش کردتوضیحات مسئول اصلی اجرای طرح خبرساز این روزها در شرق تهران چیزی نیست که پیش از این هم به سایر رسانه‌ها گفته نشده باشد اما واقعیت موجود در خیابانهای اطراف میدان شهدا در این یکی دو روز با این توضیحات جور در نمی‌آید.اینکه چه ضرورتی دارد یکی از مهمترین خیابان های شرق تهران که قلب ترافیکی این محدوده نیز به حساب می رود تنها به خاطر زیبایی کاملا مسدود و تبدیل به پیاده رو شود یکی از سوالاتی مهمی است که تاکنون شهرداری تهران جواب قانع کننده ای به آن نداده است. این در حالی است که ممکن است این طرح در محدوده میدان امام حسین علیه السلام با وجود بازار این منطقه قابل قبول باشد ولی مشخص نیست بخش های جنوبی خیابان هفده شهریور که هیچ جاذبه تجاری و یا تفریحی ندارد چرا باید به پیاده رو تبدیل شود.این در حالی است که مسیر جایگزین خاصی برای این شاهراه در نظر گرفته نشده است و این روزهای کوچه های تنگ و کوچک خیابان های هفده شهریور، زرین نعل، فخر آباد ، ایران و مجاهدین اسلام، بار ترافیکی این طرح غیر ضروری را به دوش می کشند. این در حالی است که بزگراه شمالی جنوبی امام علی علیه السلام نیز ماه ها تا بهره برداری فاصله دارد و مردم شرق تهران چندسالی هست که از محدودیت های ترافیکی ناشی از ساخت این بزرگراه رنج می برند. اگر این محدودیت ها را در کنار محدودیت های به وجود آمده برای تعریض خیابان دماوند و پیروزی قرار دهیم، به صورتی قطعی رای به این نظر خواهیم داد که مسدود کردن خیابان هفده شهریور تنها برای اجرای یک طرح تزیینی کاری کاملا غیر کارشناسی و غیر ضروری بوده است.از سوی دیگر اقداماتی که شهرداری تهران برای اطلاع رسانی انجام داده است کارگشا نبوده است. یکی به آن دلیل که اکثر کسانی که از این معبر تردد می‌کنند ساکن این محدوده نیستند بلکه از این خیابان مهم برای رسیدن به شمال یا جنوب تهران بهره می‌برند. برگزاری جلسه با مغازه داران یا توزیع بروشور میان اهالی قطعا نمی‌تواند این افراد را از طرح پیش رو مطلع کند. عدم استفاده مناسب و کافی از صدا و سیما هم یکی دیگر از نقاط ضعق این اطلاع رسانی است مخصوصا که در افتتاحیه‌ها و اقدامات تبلیغی از این رسانه به خوبی استفاده می‌شود.این مشکل چند وقت پیش هم در گوشه‌ای دیگر از شهر تهران به وقوع پیوسته بود. جایی در جنوب تهران و آن زمان که عملیات عمرانی تونل توحید و پل جوادیه همزمان صورت می‌پذیرفت. مسدود کردن همزمان آن دو محور مهم که اصلی ترین مسیرهای ارتباطی شمال و جنوب تهران بود تا مدتها بلای جان مردم جنوب شهر شده بود. حال آنکه می‌شد عملیات عمرانی آنها را نه در یک زمان که به صورت متوالی انجام داد و یک راه فرار برای مردم باقی گذاشت.در اینجا نیز علاوه بر نبود اطلاع رسانی «کافی و موثر»، توجه نکردن به واقعیتهای موجود ترافیکی موجب سردرگمی مردم و ایجاد ترافیک شدید شده است. مضاف بر اینکه می‌توان این سوال را مطرح کرد که آیا اجرای طرح از روز شنبه که بیشترین بار ترافیکی را در طول روز دارد آیا بهترین کار بود؟ آیا نمی‌شد این کار را کمی دیرتر یا زودتر و همزمان با تعطیلاتی چند روزه انجام داد تا مردم کم‌کم و در فشار ترافیکی کمتر، به شرایط جدید عادت کنند و مسیرهای جایگزین را بیابند؟به هر حال به نظر می‌رسد برای شروع طرح در حال اجرا در حوالی میدان شهدا سوای از خوب یا بد و ضروری یا بی‌فایده بودن، برنامه‌ریزی دقیق،‌ مناسب و همه جانبه صورت نگرفته است و همین امر موجب نارضایتی مردم شده است. امری که در شرایط حاضر به شدت باید از آن پرهیز کرد و با تلاش و دقت نظر بیشتر مانع ایجاد آن شد.