معاون وزیر راه و شهرسازی از نوسازی واگن‌های فرسوده مسافری تا دو سال آینده خبر داد و گفت: برای تأمین ناوگان ریلی تا جایی که امکان دارد سعی می‌کنیم از صنایع تولیدی داخلی استفاده کنیم. به گزارش خبرگزاری حیات عبدالعلی صاحب‌محمدی در حاشیه سیزدهمین همایش حمل و نقل ریلی در جمع خبرنگاران، اظهار داشت: واگن‌های مسافری بر سه دسته هستند که شامل قطارهای مناسب (درجه یک)، قطارهای متوسط (درجه دو) و قطارهای نامناسب (درجه سه) است‌.وی با اشاره به اینکه هم‌اکنون عملیات نوسازی ناوگان ریلی مسافری آغاز شده است، ادامه داد:‌ در این باره برنامه‌ای دو ساله تدوین شده است که به موجب این برنامه، همزمان با ورود واگن‌های نو به سیستم و یا بازسازی آنها، واگن‌های درجه 3 از ناوگان ریلی کشور خارج می‌شود.معاون وزیر شهرسازی با اشاره به اینکه در چند نقطه کشور شرکت‌های بخش خصوصی واگن‌های قدیمی را به شکل کاملاً مناسب بازسازی می‌کنند، اظهار داشت: این قطارها پس از بازسازی در شبکه ریلی قرار می‌گیرد و از لحاظ ظاهری اغلب تجهیزات لازم و مدرن بر روی آن نصب می‌شود.صاحب‌محمدی خاطرنشان کرد: این روش (تبدیل واگن کهنه به واگن نو) در تمامی دنیا روشی پذیرفته‌شده است و هر 10 الی 15 سال یکبار واگن‌ها نوسازی می‌شوند و متناسب با امکانات و خدمات روز، تجهیزات بر روی آنها نصب می‌شود.مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خاطرنشان کرد: امید است طی دو سال آینده بتوان تمامی واگن‌های نامناسب ناوگان ریلی مسافری را طوری بازسازی کرد که مورد قبول تمامی مسافران باشد.معاون وزیر شهرسازی خاطرنشان کرد: اینجانب طی مدت زمان دو سالی که در راه‌آهن فعالیت می‌کنم، هیچ خریدی از کشورهای خارجی نداشته‌ایم و هیچ برنامه‌ای نیز برای خرید ناوگان از خارج نداریم تا بدین ترتیب از تمامی ظرفیت‌های صنایع ریلی داخلی استفاده شود.صاحب‌محمدی خاطرنشان کرد: اگر روزی اطمینان پیدا کنیم که از تمامی ظرفیت‌های تولیدی داخلی استفاده شده است، آن زمان سراغ تولیدات خارجی خواهیم رفت آن هم به شرطی که با همکاری و مشارکت سازندگان داخلی باشد.