به گزارش خبرنگار حیات، دکتر شهرام بلندپرواز، مسئول مرکز تحقیقات تروما دانشگاه علوم پزشکی شیراز، در نشست خبری پنجمین کنگره ملی تروما با اشاره به ابعاد پنهان خسارات ناشی از حوادث رانندگی اظهار کرد: آمار جان‌باختگان تصادفات تنها بخش کوچکی از واقعیت این حوادث را نشان می‌دهد؛ چراکه تعداد زیادی از افراد پس از تصادف زنده می‌مانند، اما با آسیب‌های جدی مانند قطع عضو، معلولیت و صدمات جسمی مواجه می‌شوند و سال‌ها با عوارض آن دست‌وپنجه نرم می‌کنند.
وی افزود: این افراد علاوه بر تحمل آسیب‌های جسمی، با پیامدهای روانی و اجتماعی نیز روبه‌رو هستند و از دست رفتن توانایی فعالیت و اشتغال در افراد جوان و فعال جامعه، خسارات اقتصادی و خانوادگی گسترده‌ای به دنبال دارد.
مسئول مرکز تحقیقات تروما دانشگاه علوم پزشکی شیراز با تأکید بر اینکه هزینه‌های تصادفات صرفاً به مخارج درمان بیمارستانی محدود نمی‌شود، تصریح کرد: باید هزینه‌های تحمیل‌شده به خانواده، جامعه، نظام سلامت و همچنین پیامدهای ناشی از معلولیت و از دست رفتن توان اشتغال افراد را نیز در محاسبه خسارات حوادث در نظر گرفت.
بلندپرواز با اشاره به میزبانی شیراز از پنجمین کنگره ملی تروما اظهار کرد: این کنگره برای نخستین بار خارج از تهران برگزار می‌شود و دانشگاه علوم پزشکی شیراز از ۲۷ تا ۲۹ آبان میزبان متخصصان و صاحب‌نظران این حوزه خواهد بود.
وی با اشاره به استقبال از این رویداد علمی گفت: تاکنون نزدیک به هزار نفر برای حضور در کنگره ثبت‌نام کرده‌اند و از میان مقالات ارسال‌شده، ۳۶ مقاله برای ارائه به‌صورت سخنرانی و بیش از ۲۴۰ مقاله برای ارائه به‌صورت پوستر پذیرفته شده است.
مسئول مرکز تحقیقات تروما دانشگاه علوم پزشکی شیراز ادامه داد: در این کنگره ۱۸ میزگرد تخصصی با حضور پنج تا هفت نفر از استادان و متخصصان حوزه تروما برگزار می‌شود و تلاش کرده‌ایم علاوه بر دانشگاه‌ها، دستگاه‌هایی مانند پلیس، شهرداری‌ها، راهداری و سایر مجموعه‌های دخیل در مدیریت حوادث نیز در این مباحث مشارکت داشته باشند.
وی هدف از این رویکرد را دستیابی به راهکارهای عملیاتی برای کاهش حوادث عنوان کرد و افزود: تلاش داریم خروجی این کنگره صرفاً به مباحث علمی و نظری محدود نباشد، بلکه پیشنهادها و راهکارهایی استخراج شود که قابلیت اجرا داشته و بتواند در کنترل حوادث و کاهش تلفات مؤثر باشد.
بلندپرواز با اشاره به نقش رفتار رانندگان در وقوع تصادفات گفت: فرهنگ رانندگی و نحوه رفتار رانندگان از عوامل مهم در بروز حوادث ترافیکی است و در کنار اصلاح جاده‌ها و خودروها، باید برای ارتقای رفتار ترافیکی جامعه نیز برنامه‌ریزی شود.
وی با اشاره به تجربه شخصی خود در رعایت قوانین رانندگی اظهار کرد: با وجود اینکه به‌عنوان پزشک و فردی فعال در حوزه تروما از پیامدهای حوادث آگاهی دارم، خودم نیز در سال گذشته چندین جریمه رانندگی داشته‌ام؛ این موضوع نشان می‌دهد که اصلاح رفتار رانندگی باید از خودمان آغاز شود و هر فردی ابتدا باید نسبت به عملکرد خود و اطرافیانش حساس باشد.
مسئول مرکز تحقیقات تروما دانشگاه علوم پزشکی شیراز با تأکید بر ضرورت هماهنگی دستگاه‌های مسئول در مدیریت حوادث خاطرنشان کرد: پیش‌بینی و پیشگیری از حوادث، مرحله نخست مدیریت تروماست، اما پس از وقوع حادثه نیز مجموعه‌هایی مانند اورژانس، پلیس، هلال‌احمر و راهداری مسئولیت‌های مهمی بر عهده دارند و هماهنگی میان این دستگاه‌ها می‌تواند در کاهش خسارات مؤثر باشد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به پیامدهای جنگ بر سلامت جسمی و روانی افراد گفت: تجربه جنگ‌های مختلف نشان داده است که آسیب‌های ناشی از جنگ تنها به دوران درگیری محدود نمی‌شود و آثار آن می‌تواند سال‌ها پس از پایان جنگ نیز در قالب مشکلات جسمی و روانی ادامه پیدا کند.
بلندپرواز با اشاره به ضرورت توجه به عوارض دیررس آسیب‌های جنگی افزود: در کشور ما نیز با توجه به تجربه جنگ تحمیلی و وجود جانبازان دارای جراحات شدید، از جمله جانبازان شیمیایی، باید توجه بیشتری به پیامدهای بلندمدت این آسیب‌ها و نیازهای درمانی و مراقبتی آنان صورت گیرد.
انتهای پیام/ خرد
نظر شما