به گزارش حیات، عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران در گفتوگو با فارس، درباره آخرین اقدامات برای فراهم کردن حملونقل پاک، اظهار داشت: برقیسازی ناوگان عمومی برای صرفهجویی در مصرف سوختهای فسیلی و تضمین کیفیت هوا، از ابتدای دوره ششم مدیریت شهری در دستور کار قرار گرفت.وی با یادآوری تلاشهای صورتگرفته برای واردات وسایل نقلیه برقی، بیان کرد: امروز بالغ بر 510 دستگاه اتوبوس تمامبرقی با آلایندگی صفر در خیابانهای پایتخت در حال سرویسدهی به شهروندان است. عمده مسیرهای اتوبوسرانی نقاط مرکزی شهر کاملاً برقی شده و با ورود 75 دستگاه متروباس سهکابین، امیدواریم روند کربنزدایی از محور انقلاب-آزادی هم آغاز شود.محمدخانی با اشاره به برقیسازی تاکسیها، اضافه کرد: امروز بیش از 2500 دستگاه تاکسی تمامبرقی در مسیرهای مختلف درحال خدمترسانی به مردم است. البته این میزان در مقابل بیش از 80 هزار خودروی تاکسی در شهر، قابل اعتنا نیست. اما میتواند شروع مناسبی برای فرهنگسازی و استقرار زیرساختهای موردنیاز تاکسیهای برقی باشد.سخنگوی شهرداری تهران به بحران ناترازی انرژی در کشور اشاره و گفت: در شرایط جنگی، باوجود محاصره دریایی و آسیب دیدن برخی زیرساختهای نفتی، دست دولت برای عرضه بیش از اندازه بنزین در کشور مطلقاً باز نیست. در چنین شرایطی توسعه حملونقل برقی بویژه بهصورت انبوهبر که میتواند معضل ترافیک را هم چاره کند ضروری است.
وی به ضرورت تأمین زیرساختهای لازم برای خودروها و اتوبوسهای برقی در سطح شهر نیز اشاره و تأکید کرد: شهرداری تهران مصمم است زیرساختهای سنتی بویژه در پایانههای اتوبوسرانی مناطق مختلف را ارتقا دهد. در همین راستا موضوع احداث مجتمعهای تبادل حملونقل برقی در نقاط گوناگون، در دستور کار است. محمدخانی افزود: در نشست دوشنبه 6 مهرماه 1405 کمیسیون ماده 5 شهر تهران، احداث نخستین مجتمع تبادلی حملونقل پاک (جزیره ضدکربن) پایتخت، در مجاورت میدان انقلاب در محل فعلی پایانه اتوبوسرانی کاوه به تصویب رسید. به این ترتیب اراضی رها شده و عمدتاً آسیبپذیر ترمینالهای اتوبوسرانی، به مجتمعهای فاخر و خدماتی چند طبقه، برای تأمین زیرساختهای حملونقل تمامبرقی تبدیل خواهند شد.سخنگوی شهرداری تهران درباره ویژگیهای نخستین جزیره ضدکربن پایتخت، توضیح داد: مساحت عرصه ترمینال فعلی کاوه، 5300 مترمربع است که بهصورت سنتی برای پارکینگ اتوبوسها استفاده میشود. چنین عرصهای آن هم در مجاورت میدان انقلاب، با مصوبه کمیسیون ماده 5 و با تراکم حداقلی (تنها 6 طبقه) به یک پلازا، نماد شهری و مرکز تبادل مُدهای مختلف حملونقل پاک (اتوبوس، تاکسی، دوچرخه و ...) بدل میشود.وی اضافه کرد: کار طراحی توده و معماری این بنای فاخر، در مسابقهای که میان برجستهترین اساتید معماری کشور برگزار شد، صورت پذیرفت. این ساختمان، همچنین مجز به چهار طبقه پارکینگ زیرزمینی، ویژه شارژ خودروهای برقی و البته استفاده اضطراری بهصورت پناهگاه خواهد بود. همچنین در طبقات فوقانی، فضاهای متعدد سبز و عرصههای عمومی (پلازا) برای حضور، استراحت یا تفرج شهروندان پیشبینی شده است.
محمدخانی در خاتمه ابراز امیدواری کرد با احداث مجتمعهای تبادلی حملونقل پاک در همه ایستگاههای اتوبوسرانی در مناطق مختلف شهر، زیرساختهای لازم برای ترغیب استفاده شهروندان از خودروهای برقی فراهم شود.
انتهای پیام//
نظر شما