به گزارش حیات، تکمیل تقاطعهای غیرهمسطح ناقص یکی از محورهای اصلی برنامه عمرانی دوره ششم مدیریت شهری تهران بوده است. به گفته مدیران شهری، تکمیل تقاطعها با هدف کاهش زمان سفر، روانسازی ترافیک، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندههای زیستمحیطی در دستور کار قرار گرفت و طی سالهای اخیر دهها پروژه در نقاط مختلف پایتخت به بهرهبرداری رسیده است. این پروژهها بخشی از برنامه شهرداری تهران برای توسعه زیرساختهای حملونقل و افزایش دسترسیهای بزرگراهی شهر محسوب میشوند.
سید محمد آقامیری، رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با فارس در تشریح اقدامات مدیریت شهری ششم در حوزه توسعه و تکمیل تقاطعهای غیرهمسطح اظهار کرد: یکی از نخستین رویکردهای مدیریت شهری در آغاز این دوره، شناسایی پروژههای نیمهتمام و تکمیل طرحهایی بود که از سالهای گذشته به دلایل مختلف متوقف مانده بودند.وی افزود: در همین راستا، ۹۸ تقاطع غیرهمسطح ناقص در سطح شهر تهران شناسایی شد. بررسیها نشان داد که ناقص بودن این تقاطعها باعث میشود شهروندان برای رسیدن به مقصد، مسیرهای طولانی و غیرضروری را طی کنند که این موضوع علاوه بر افزایش ترافیک، مصرف سوخت و آلودگی هوا را نیز به دنبال دارد.آقامیری با اشاره به یکی از نمونههای این تقاطعها گفت: برای مثال، در مسیر بزرگراه شهید چمران به سمت بزرگراه شهید همت، رانندگانی که قصد ورود به همت غرب را داشتند، ناچار بودند تا محدوده پارکوی حرکت کرده و پس از دور زدن به مسیر بازگردند؛ مسیری که حدود ۹ کیلومتر اضافه ایجاد میکرد، در حالی که با اجرای یک رمپ یا لوپ ۲۵۰ متری این مشکل برطرف شد.رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران ادامه داد: مطالعات انجامشده نشان داد که مجموع نواقص این ۹۸ تقاطع، حدود ۷۵۰ کیلومتر مسیر اضافی را به شهروندان تحمیل میکرد.به گفته وی، تاکنون در دوره ششم مدیریت شهری، ۶۶ تقاطع از این مجموعه تکمیل شده که نتیجه آن کاهش بیش از ۴۵۰ کیلومتر از مسیرهای غیرضروری تردد در شهر تهران بوده است.
وی درباره علت نیمهتمام ماندن این پروژهها در سالهای گذشته نیز توضیح داد: برخی از این تقاطعها بیش از ۳۰ سال ناقص باقی مانده بودند، زیرا هنگام اجرای بزرگراهها، به دلیل وجود معارضین ملکی یا تأسیساتی، امکان اجرای کامل رمپها و لوپهای اتصال وجود نداشت و در آن زمان اولویت با احداث مسیر اصلی بزرگراهها بود.آقامیری تأکید کرد: مدیریت شهری ششم با شناسایی این نواقص و رفع موانع اجرایی، تکمیل این تقاطعها را در اولویت قرار داد. هرچند اجرای این پروژهها هزینههای قابل توجهی در برداشت، اما نقش مؤثری در کاهش بار ترافیکی، صرفهجویی در مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و افزایش رضایتمندی شهروندان داشته است.وی در پایان خاطرنشان کرد: بازخوردهای مردمی نشان میدهد که در بسیاری از مناطق، ایجاد دسترسیهایی با طول تنها ۲۰۰ تا ۳۰۰ متر، جایگزین مسیرهای چند کیلومتری شده و این موضوع رضایت قابل توجه ساکنان و رانندگان را به همراه داشته است.
انتهای پیام//
نظر شما