به گزارش خبرگزاری حیات، امیر سرتیپ خلبان عزیز نصیرزاده به تشریح نقش نیروی هوایی در عملیات «مروارید» پرداخت وگفت: دو اسکله «البکر» و «الامیه» و پایگاه‌های دریایی عراق که در جنوب بصره و فاو وجود داشت،در ماه‌های ابتدایی جنگ‌تحمیلی مزاحمت‌های بسیار زیادی برای تردد کشتی‌های تجاری ایران به وجود می‌آوردند و ارتش جمهوری اسلامی ایران به این فکر بود که علاوه بر رفع این مزاحمت‌ها، ضمن مصون نگه داشتن خود از حملات دریایی در این منطقه، ضربه مهلکی به سکوهای نفتی عراق وارد کند و تجارت نفت این کشور را در جنوب مختل کند. وی در ادامه گفت: نیروی هوایی ارتش علاوه بر انجام عملیات علیه نیروی هوایی دشمن و پایگاه‌های دریایی و زمینی در عمق خاک دشمن، پشتیبانی از نیروهای سطحی و زمینی را در کلیه عملیات‌ها از جمله عملیات مروارید بر عهده داشت. به شکلی که هواپیماهای اف 14 ما به صورت 24 ساعته پوشش هوایی کامل را در منطقه ایجاد می‌کرد. علاوه بر این، جنگنده‌های اف 14 ایران وظیفه پوشش هوایی جنگنده‌های اف 4 که در منطقه نبرد در حال درگیری بودند را عهده دار بودند تا جنگنده‌های عراقی برای آنها مزاحمت ایجاد نکنند. امیر نصیرزاده به ابتکار خلبانان نیروی هوایی در استفاده از موشک «ماوریک» علیه اهداف دریایی برای اولین بار در دنیا و در عملیات مروارید اشاره کرد و تصریح کرد: موشک ماوریک برای انهدام سنگرهای بتنی و مواضع کنترل فرماندهی و اهداف زمینی طراحی شده است، در این عملیات برای اولین بار از موشک ماوریک برای انهدام اهداف در دریا استفاده شد. حتی خود آمریکا بعنوان سازنده این موشک ، از آن برای انهدام اهداف دریایی استفاده نکرده بود. وی افزود: این یک کار ابتکاری بود که خلبانان ما به این نتیجه رسیدند که می‌توانند در این عملیات از توانمندی این موشک علیه ناوها و ناوچه‌های عراقی استفاده کنند که خیلی هم خوب جواب داد. خلبانان حتی از قبل برای این کار تمرین نکرده بودند و آموزشی هم ندیده بودند. کار با موشک ماوریک خیلی راحت تر از سایر موشک‌های طراحی شده برای اهداف دریایی بود، هم سرعت عمل خلبانان را بیشتر می کرد و هم خلبانان در یک بار شیرجه با هواپیما می توانستند چند موشک به سمت اهداف متعدد دریایی شلیک کنند. این خلبان به مهمترین بخش از عملیات «مروارید» که بر عهده نیروی هوایی ارتش سپرده شده بود اشاره کرد و ادامه داد: حضور افسر ناظر مقدم هوایی روی ناوچه پیکان مهمترین وظیفه نیروی هوایی در این عملیات بود که «شهید خلبان مفقودالاثر ابراهیم شریفی» این مسئولیت مهم را بر روی ناوچه پیکان بر عهده داشت. وی افزود: انجام هر عملیات مشترک مستلزم هماهنگی لازم بین نیروهای شرکت کننده است که هم اهداف به اشتباه مورد اصابت قرار نگیرد و هم مختصات مناسب هدف در روی زمین و دریا به هواپیماهای مهاجم خودی داده شود. انهدام هفت فروند ناوچه هایی از کلاس «اوزا»، «پی 6» و یک ناو نفربر 1000 تُنی توسط جنگنده‌های نیروی هوایی ارتش از جمله اقداماتی بودند که نیروی هوایی ارتش انجام داد. منبع:ایسنا