به گزارش حیات؛ با افتتاح این پل جاده قدیم شهرکرد - اردل به ایذه در استان خوزستان که بعلت آبگیری سد کارون 4 به زیر آب رفته بود احیاء می شود. معاون اجرایی شرکت توسعه منابع آب و نیروی ایران گفت: برای ساخت این پل 29 میلیارد تومان هزینه شده است و برای ساخت جاده های طرفین آن هم 24 میلیارد تومان اختصاص یافت. سلیمی نیا گفت : طراحی، ساخت و نصب پل بزرگ زیرقوسی سد کارون 4 به عنوان بزرگ ترین پل زیر قوسی خاورمیانه بدست مهندسان داخلی اجرا شده است و  200متخصص ایرانی در روند نصب و ساخت این پل مشغول فعالیت هستند. وی گفت : با بهره برداری از این پل قوسی، بار ترافیکی محور ارتباطی بروجن - لردگان به ایذه و خوزستان کاهش یافته و تردد از شهرکرد به خوزستان افزایش می یابد. وی با بیان اینکه عرشه این پل، دارای یک هزار و 212 قطعه است،افزود: این پل به طول 378 متر و دهانه قوس 300 متر در کارخانه ماشین سازی اراک تولید شد. سلیمی نیا گفت: برای ساخت این پل، سه هزار و 750 تن سازه فلزی استفاده شده است. معاون اجرایی شرکت توسعه منابع آب و نیروی ایران با اشاره به  ظرفیت بالقوه این پل برای توسعه گردشگری افزود: ارتفاع این پل از کف دره 250 متر و فاصله آن از سطح آب دریاچه در بالاترین حد آبگیری 72 متر است که می تواند نقش مهمی در جذب گردشگر و توسعه صنعت گردشگری ایفا کند. وی پیش بینی کرد با اتمام ساخت  جاده های طرفین، این طرح تا پایان امسال به بهره برداری برسد.