به گزارش حیات به نقل از ایرنا، ˈمحمدرضا قلندرˈ  اظهار کرد: در این مدت آزادراه های خراسان رضوی از 39 کیلومتر در سال 1384 به 111 کیلومتر در سال 1392 رسید.وی گفت: بزرگراه های خراسان رضوی نیز در این مدت با افزایش 28 درصدی از 415 کیلومتر در سال 1384 به 948 کیلومتر در سال جاری رسید.وی اظهار کرد: این امر سبب شده تا این استان از نظر برخورداری از بزرگراه در بین استان ها رتبه نخست را به دست آورد.وی افزود: در دولت نهم و دهم با اجرای پروژه های عمرانی متعدد و هزینه بسیار برای ساخت جاده های مناسب، طول راه های فرعی و روستایی خراسان رضوی 11 درصد کاهش یافت و از پنج هزار و 194 کیلومتر به چهار هزار و 627 کیلومتر رسید.قلندر گفت: در دولت عدالت محور با تبدیل برخی جاده های اصلی خراسان رضوی به بزرگراه، طول راه های اصلی 5/1 درصد کاهش یافت و به یک هزار و 234 کیلومتر رسید.وی اظهار داشت: افزایش محورهای ارتباطی خراسان رضوی در دولت مهرورزموجب کاهش 52 درصدی تعداد تلفات سوانح جاده ای در هشت سال گذشته بویژه در بخش روستایی شده است.وی افزود: با آغاز به کار نهضت آسفالت راه های روستایی بیش از 50 خانوار در دولت نهم، طول شبکه راه های روستایی آسفالته خراسان رضوی از چهار هزار و 27 کیلومتر در سال 1384 با افزایش 60 درصدی به شش هزار و 451 کیلومتر رسید.مدیر کل راه و شهرسازی خراسان رضوی گفت: میزان راه های شوسه و خاکی خراسان رضوی طی هشت سال گذشته با 28 درصد کاهش در مقایسه با هشت سال دولت پیشین به هفت هزار و 701 کیلومتر رسید که تبدیل این راه ها به راه مناسب علاوه بر افزایش امکانات رفاهی و ارتقای سطح زندگی روستاییان موجب بروز استعدادها و توانمندی های بالقوه روستاهای استان شده است. وی افزود: به موازات افزایش طول محورهای ارتباطی استان، شمار مجتمع های خدماتی - رفاهی جاده ای استان نیز 240 درصد و شمار ایستگاه های هواشناسی 51 درصد افزایش یافت.قلندر اظهار داشت: بهبود کیفیت راهداری، نگهداری راه ها و خدمات رسانی به مسافران و نیز گسترش زمینه گردشگری در نقاط دوردست خراسان رضوی و بهره مندی مردم از مزایای اقتصادی و فرهنگی از دیگر دستاوردهای افزایش مجتمع های رفاهی - خدماتی جاده ای بوده است.وی با بیان اینکه افزایش محورهای ارتباطی استان در دولت احمدی نژاد زمینه مساعد تجارت و مبادلات فرهنگی برای مردم را افزایش داده، افزود: این پیشرفت ها باعث ارتقای 34 درصدی آمار جابجایی مسافر به وسیله ناوگان حمل و نقل عمومی استان و رسیدن به رقم 24 میلیون و 435 هزار نفر شده است.وی همچنین در زمینه مقدار کالای حمل شده توسط ناوگان باری در محورهای استان خراسان رضوی در دولت نهم و دهم گفت: در این مدت 24 هزار و 818تن بار در این محورها حمل شده که در مقایسه با هشت سال دولت پیشین 75 درصد افزایش داشته است.مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی افزود: افزایش جابه جایی مسافر و کالا در دولت نهم و دهم علاوه بر گسترش مبادلات کالا و رشد صنعت ترانزیت از چهار پایانه مرزی این استان موجب تبدیل این منطقه به کریدور مهم واردات و صادرات، پیوند مرزها و کشورهای همسایه به نقاط مرکزی و جنوبی استان شده است.